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上海將實(shí)行國(guó)際船舶登記制度

2013-10-16 08:11:33   來(lái)源：東方網(wǎng)    編輯：國(guó)際船舶網(wǎng)   我有話要說(shuō)

據(jù)《新聞晨報(bào)》報(bào)道，上海海事局局長(zhǎng)徐國(guó)毅昨天透露，中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)掛牌后，上海要實(shí)行國(guó)際船舶登記制度，探索便捷的船舶登記程序。

同一天，洋山港主航道正式實(shí)行雙向通航，助力自貿(mào)區(qū)“擴(kuò)容增效”，對(duì)于加快推進(jìn)上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)具有重要意義。

船舶登記“先照后證”

徐國(guó)毅介紹說(shuō)，自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)掛牌后，上海要實(shí)行國(guó)際船舶登記制度，要探索便捷的船舶登記程序。“主要是對(duì)國(guó)際船舶給予更多的政策，這個(gè)政策原先在保稅區(qū)登記時(shí)曾實(shí)施，但現(xiàn)在更為開(kāi)放，要求以‘中國(guó)洋山港’作為船籍港的船舶在很多方面可不受限制。比如，以前對(duì)船齡有規(guī)定的，超過(guò)船齡不得登記，現(xiàn)船齡給予放開(kāi)。原五星旗船舶不可雇傭外國(guó)籍船員，但‘中國(guó)洋山港’船舶將可雇傭，雇傭后向上海海事局報(bào)備就可以了。”

“在辦事效率方面，上海海事局將參照自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)要求的政策實(shí)施非常簡(jiǎn)化的政策。比如原先的船舶登記要先提供一系列的證書(shū)、證明，然后我們發(fā)放相關(guān)執(zhí)照，但現(xiàn)在將參照‘先照后證’的原則，只要提供擔(dān)保，我們就先發(fā)放執(zhí)照，然后，船方提供相應(yīng)的證書(shū)。”徐國(guó)毅舉例說(shuō)，“以一條巴拿馬船為例，如果要轉(zhuǎn)籍，巴拿馬注銷(xiāo)要7天時(shí)間，我們平時(shí)登記按照工作日要7天時(shí)間，總共要14天時(shí)間，而1條船停1天，損失很大，14天下來(lái)，損失更大�，F(xiàn)按照國(guó)際船舶登記程序，只要船方提供擔(dān)保、提交在巴拿馬提交注銷(xiāo)的申請(qǐng)，我們就發(fā)放執(zhí)照，然后，船方再把巴拿馬注銷(xiāo)證書(shū)等在規(guī)定時(shí)間提交即可。據(jù)測(cè)算，一般性辦證時(shí)間是1個(gè)工作日，如果復(fù)雜的，最多2個(gè)工作日，節(jié)約了我們船舶辦理登記的時(shí)間。”

雙向通航提高效率

據(jù)介紹，2012年洋山深水港集裝箱吞吐量達(dá)到1415萬(wàn)TEU(標(biāo)箱)，超過(guò)港口集裝箱吞吐量設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的52%，洋山港現(xiàn)有的通航資源已無(wú)法滿足港口生產(chǎn)發(fā)展的需要。

為此，昨日起，洋山港區(qū)深水港主航道正式實(shí)行雙向通航，這對(duì)于提升洋山深水港區(qū)的通航條件、對(duì)于完善口岸環(huán)境、降低口岸成本，更好地服務(wù)于廣大船公司，對(duì)于加快推進(jìn)上海國(guó)際航運(yùn)中心與自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，具有重要意義。

標(biāo)簽： 船舶登記  自貿(mào)區(qū)